1. Pirms braukšanas pārbaudiet, vai sistēma ir labā stāvoklī, un saglabājiet eļļas cilindra, virzuļa un manometra cauruļvada vārstus. 1. Pirms mašīnas iedarbināšanas pārbaudiet, vai sistēma ir labā stāvoklī. Eļļas cilindra, virzuļa un manometra cauruļvada vārsti nodrošina drošu darbību un bez noplūdēm; Hidrauliskais vārsts, kas vada eļļas ķēdi palaišanas laikā
2. Tiek prasīts, lai jaunā mašīna pēc trīs mēnešu lietošanas ir jāiztīra un jānomaina ar jaunu eļļu; to parasti nomaina ik pēc sešiem mēnešiem vai reizi gadā; pievienojot jaunu eļļu, tā arī jāfiltrē ar filtru; ziemā pievienojiet motoreļļu Nr.10 un vasarā Nr.20 un uzturiet eļļas tvertni šķidruma līmenī, blīvējumu, eļļas temperatūru ne augstāku par 50℃, regulāri atveriet vārstu;
3. Pievērsiet uzmanību, lai manometra spiediens darbības laikā nepārsniegtu brīdinājuma līniju, un laicīgi nomainiet to, ja manometrs neizdodas;
4. Uzturiet sistēmu tīru un hermētisku; pārbaudiet, vai nav noviržu, piemēram, eļļas noplūdes, apkures, gaisa noplūdes, vibrācijas, trokšņa un nepietiekama spiediena, un izmeklējiet cēloni un savlaicīgi tos novērsiet;
5. Nepieciešams izvairīties no sadursmēm un bojājumiem apkopes, tīrīšanas un detaļu nomaiņas laikā. Nav atļauts sist pa fizelāžu ar āmuru.
6. Parastās eļļas ekstrakcijas laikā barībai jābūt vienmērīgai, ne par daudz vai par maz, vai jādarbojas tukšgaitā, ja materiāls ir nogriezts. Šajā laikā mašīnas slodze ir normāla, darbība ir stabila un skaņa ir ritmiska. Kūkas padeve ir gluda, zema spiediena sekcijā pamatā nav izdedžu, bet augstspiediena daļā ir neliels daudzums eļļas izdedžu, bet izdedžu īpatsvars eļļā nav lielāks par 10%. Temperatūra presēšanas kamerā var sasniegt 150-200 ℃, un zaļajiem dūmiem no kūkas izplūdes vajadzētu iziet cauri. Vairogs tiek izvadīts no kūpināšanas caurules. Saspiestā karstmaizīte jāizklāj laicīgi,'nesteidzieties krāvēt vai sūtīt, pretējā gadījumā tas radīs dabas parādības. Ja nepārtrauktais darba laiks ir ilgs un iekārtas temperatūra ir pārāk augsta, jāveic dzesēšanas pasākumi, piemēram, elektriskais ventilators un pūtējs.
7. Kad izspiestā eļļa ieplūst eļļas filtrā, nospiediet vakuumsūkņa pogu, vakuumsūknis sāk darboties, gaiss eļļas filtrā tiek izvilkts, eļļas filtra mucā veidojas iekšējais spiediens un augstāk esošā eļļa dabiski tiek iesūkta filtrā. Eļļotājs, un eļļas atlikumi tiek izolēti uz filtra auduma. Kad spiešana ir pabeigta un eļļa ir sūknēta, atveriet eļļas filtra vārstu un apturiet vakuumsūkni. Uz filtra auduma veidojas sausas atliekas, kuras var nokasīt ar skrāpi. Vārsts tīras eļļas filtra apakšā eļļas filtrā tiek atbrīvots.